ラリーばかン RALLY･XPRESS 2006.03号
本WEBのラリー情報を逐一報道！下に行くほど古い記事になります。
クイーン、ル・マソ１２時間耐久に出場
ル・マン２４時間耐久レースは広く知られているが、裏開催のル・マソ１２時間耐久レースはご存じだろうか？
オーガナイザーは全く知らないレースなんだが、なんと砂１クイーンが休日を利用して出走することが決まった。
会場は何故か砂１らしいのだが、１２時間も砂１を耐久で走るというのは、尋常ではないのである。
しかし、多くの選手にプライドを傷つけられたクイーンは、なにがなんでも完走し、１皮も２皮も剥けて帰ってくるつもりのようだ。
「この様なレースに出場出来るなんてハッピーだわ♪かならずクイーンとしての立場を復権してみせるわよ！（オーーーーーホホホホ）」
と、やる気満々だ。
しかし、１皮も２皮も向けてしまうと、タイムのことより、抜け殻が部屋に落ちていることの方が驚異だ、とがーがーずー選手はインタービューに答えている。
がーがーずー選手、パフォーマンスを高める
ABE選手の密かなるタイムアップに刺激され、がーがーずー選手も廃車覚悟で砂１を走り抜けた。
遂にがーがーずー選手も驚くべくタイムを刻み始め、それを見ていた砂１クイーンもいてもたってもいられなくなり、あわてて砂１を攻め始めたという。
砂１クイーンのプライドは大きく傷つき、あの高笑いは今は聞くこともかなわないと言う。
エボ３が無惨な姿に・・・
ドライバーの安全の為に、ヘリから砂１をみていたオーガナイザーは、とあるコーナーでトラブルを発見した。
すぐさま着陸して車両に近づくと、それは今話題のABE選手だった。
搭乗していたエボ３は、道路脇の高山植物が生い茂っている草むらまで転がり、原型をとどめていない（まるで別の車のようだ）どころか、カラーリングすら変わってしまうほどの衝撃だったようだ。
中で助けを求めるABE選手は、高山植物まみれになり、まさに高山植物状態で病院に搬送された。
しかし次の日には、すでにエボ４に乗り換え、せっせとタイムを削る作業にいそしんでいた。
正式な発表では、ABE選手に身体的なダメージは全くなかったという鉄人っぷりだ。
密かなる修行を積むABE選手
砂１を襲ったのは、砂嵐ではなく、ABE選手の一言だった。
「全然タイムが伸びないんだわ〜」
そのような連絡を受けたオーガナイザー側は、ABE選手のタイムを聞いて驚いた。
ABE選手は、がーがーずー選手やクイーンの砂１タイムを
「ふ〜ん」
聞くと、満足げに山１へ向かって走っていった。
既に砂１は卒業ということだろうか？
しかし、山や島、色々走ってきてから砂に戻ると、以外とタイムが縮まる傾向があるようなので、ABE選手の動向に各選手は要注意だ。
余談だが、ABE選手のエボ３は山１へ走り去る際、オーガナイザーのつま先を踏んづけていったようだ。
出張で空を飛んだmatun
matunは斜里までの出張に、競技車両を用いたため、ついつい峠で力が入ってしまったようだ。
仕事の帰り、峠にさしかかったmatunは、一度パーキングに止め、車両の点検をしたのち、すぐさま全開で峠を登り始めた。
当初はいつものタイミングで旨くドリフトして、「オレって旨い！」を車内で連発していたが、悲劇は下りにさしかかって直ぐに起こった。
なんと何者かの手により、ジャンピングスポットが設置されていたのだ。
たまらず、そのままオーバースピードでジャンプしてしまうmatunのエボ５。
着地の衝撃による呼吸困難から回復したmatunは
「やぁ〜、あれだけの大ジャンプが出来るのは私だけですよ。かなり狙わないとアレは無理です。写真、撮ったよね？」
と、誰がどう見ても偶然のジャンプを、いかにも狙ったかのようにホザいて釧路に向かって走っていった。
しかし、暫く走った後車両が動かなくなり、JAFを呼んだ事を、本人は誰にもばれていないと思っているようだ。
ちなみに三菱に持ち込まれたその車両を見て、担当整備のABE選手は一言放ったという。
「あー、もうこれだめだわ」
繊細にステアリングを握るKazevo4
今日は砂１のコースを、豪快ではなく繊細に走り抜けるエボ４の姿が目撃された。
オーガナイザーの計測によると、これまでのどのタイムより速く走り抜けていた。
インタビューの為にオーガナイザーが近づくと、悟りを開いた表情のKazevo4がドライビングシートに座っていた。
「もうブッタもキリストも、この境地にはたどり着けないね。このまま走り続けたら、オレも解脱して天に旅立ちそうになるから、今日はこの辺で帰るよ」
Kazevo4はこのようにコメントし、その場を後にした。
しかし、決してシートから降りることはなかった。
豪快な走りでは、はねまくる車の振動に、おしりの穴が耐えられなかったのだろうか？静水のようなKazevo4であった。
砂１に降る雨・・・
クイーンが高笑いしつつ（あーーーっはっはっは！オーーーーホッホッホ！）選手たちの前から消えると、今度は雨が選手を襲った。
どの様な天候であろうとも、そのコースを攻めるのがラリーストだ！
がーがーずー選手は、Kazevo4選手、matun選手に雨の中のバトルを申し込んだ。申込書に書き込みし、ハンコを押し・・・という非常にお役所的な手続きが終わった後、ラリーはスタートした。
しかし雨のなかで、がーがーずー選手は恐るべきパフォーマンスを見せ、Kazevo4操るエボ４のおしりにエボ５をコツコツ当てる！
それが原因でKazevo4が痔になったことを、後ろから追いかけていたmatunは理解した・・・
砂１バトル！
砂１で練習を積み重ねたがーがーずー選手は、Kazevo4選手のエボ４に大接近した。パッシングをかけて、バトルの申し込みである。
Kazevo4選手は新たなライバルの出現に喚起（フォー！）し、アクセル全開のドリフトに移行した。
タイヤを間違っていることに気づいていないKazevo4と、アルコールが入っているがーがーずー選手のバトルは暫く続くかと思われたが・・・
！？
なんと彼らの前に砂１クイーンが立ちはだかった！
砂１クイーンは暫しアイドリングと称してコースを流して走り、Kazevo4とmatunを翻弄し、車の中で爆笑を繰り返していた。
そして、遂にスタートラインに立ったのである。
全車猛烈なダッシュでスタートしたが、Kazevo4はスタートダッシュでクイーンの前に出ることができず、終始ペースを握られ、またも雪辱を果たすことが出来なかった。
Kazevo4は、悔しそうな顔で
「クイーンの走りはまさにその名に恥じないものだ。正直、脱帽だ。帽子はかぶってなかったけど。ヘルメットかぶってたから脱ヘルメットだ」
と、冷えた空気を周囲にまき散らし、必死に平静を装っていた。
ABE選手の車両の車検で問題発覚！
本日オーガナイザー側の人物が、参戦が決定しているABE選手の車両について車検を行った。
ところが本ラリーに出場できないほどの問題に犯されていることが判明した。
そもそもコドライバーのペースノートはエロ本なのである。
「イージーライト！イージーレスト！」
コドラはペースノートしかみていない。
走行テストの際、オーガナイザー側はそのことに気付き、ABE選手に諸手をあげて拍手した。
この空気が流れるABE選手のマシンの中は、変わった空気が流れていることであろう。
記事の写真に捏造疑惑
最近メールの偽造でJapanの国会が揺れたばかりだが、本誌の数々の写真についても捏造の疑惑が持ち上がっている。
撮影している本人に直撃してみると、
「ええ、捏造写真もありますよ。ネタな記事だと、当然ですね」
と、疑惑を真っ向から肯定。
この発言により、本誌の写真を採用した担当議員（ぇ？）が辞職に追い込まれた。
砂１クイーンは硬派なセッティング？
matunから硬派なセッティングをしこまれたがーがーずー選手は、腰痛を悪化させながらも足のセッティングは前後ともに＋５だ。
それをみた砂１クイーンは、自分のインプレッサ５５５のセッティングもいつの間にか硬派なものに変更したらしい。
正直、硬派なセッティングはタイムが出しやすいが、コントロールが難しいことも確か。
実際の街乗りでは足をヤワ目にすることを、オーガナイザー側は推奨している。
壁ターンが禁止されたがーがーずー選手
MOUNTAINのSS1をなわばりとするために、日々峠を攻めているがーがーずー選手がオーガナイザーに不満を爆発させた。
「オーガナイザーはおかしいよ。オレは山１最終の舗装になるところで、車を廃車にする覚悟で壁ターンをしてるんですよ！それが壁ターン禁止だなんて・・・あそこの路肩で、一度エボを廃車にしてるんだぜ！？」
しかし、オーガナイザー側は、壁ターンも極めるとコーナリング速度を速めるとして、不本意な接触以外は認めないとしている。
「エボを廃車にしてるんだから、不本意だろう！」と、がーがーずー選手は鼻息どころか口息、耳息、ケツ息（ぷ？）も荒くしている。
ちなみに、壁ターンについては、実際のＷＲＣにおいて雪の壁を使ったコーナリングがカナリ使われていることから、SNOWのコースにおいては認める方針だ。
ＤＥＳＥＲＴ−ＳＳ１のクイーン５５５
KAZevo4、matun、がーがーずー各選手の練習走行中に、いつの間にか出現したインプレッサ５５５を、オーガナイザーがヘリから目撃した。
それが砂１クイーンだ。
DESERT-SS1にのみスポットで出現するのだという。
連日の長時間の走り込みによって、師匠無しで上位に食い込んできた強者である。
その後ろを走ったKAZevo4は、彼女を追い抜くことかなわなかったという・・・
ミスファイア音が小さい？
オーガナイザー側は、純正のラリーカーのミスファイアの音が小さいとして、かなり迷惑なぐらいうるさいミスファイア音を用意した。
ダウンロードは↓
ミスファイア音の音源ファイル
なお、セガラリー２のフォルダ内の、BINDATA\SEDATA\ を別に新規作成したフォルダにバックアップしてから、
BINDATA\SEDATA\ 内に解凍したファイルを上書きする。
なお、ミスファイア音を上記に変更した場合、ウェストゲートのサウンドが聞き取りにくくなるため、更に音の大きいウェストゲート音を用意した。
ダウンロードは↓
ウェストゲートの音源ファイル
インストール方法はミスファイア同様である。
オーガナイザー側では、このサウンドに変更した場合は夜中のプレイに注意を促している。
新たに数名のドライバーが参戦
新たに数名のドライバーが本ラリーに参戦の意向を示している。
がーがーずー選手は既に参戦を目指してテストドライブを続けている。
リアルでもエボ１に乗っていたランエボ使いだが、本ラリーではエボ６がお気に召しているようだ。
がーがーずー選手の奥様も意欲的に練習走行を行っているようだが、使用車種は不明だ。
また、Ａ氏（仮）は、06.03.21よりのエントリーが決定しており、オーガナイザーは当日のＡ氏のマシンの車検に赴くようだ。
各ドライバー、意欲的にテスト中
様々なマシンとテストし、遂に手足のように操ることが出来るマシンと出会ったmatunは、町中の迷惑なテストを開始した。
しかしながら警察に不意をつかれ、捕縛された模様。
すでに速度を落としてしまっていたため、警察も２０ｋオーバーで捕らえることがやっとだったようだ。
オーガナイザー側は、このようなmatunのテストを良しとし（ぇ？）、全員に迷惑なテストを推奨している（何
町の住人は、オーガナイザー側を小１時間以上問いただしたようだが、解決には至らなかった。。
ラリーに使用禁止車種？
オーガナイザー側では、本ラリーに使用する車種を制限する予定であるという。
現状使用禁止となる車種は、037ラリー・ストラトス・アルピーヌA110となる。
ラリーが好きなヒトの為の「ラリーバカん」©2006
ラリーが好きなヒトの為の「ラリーバカん」©2006
